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135.000 vehículos asegurados sufrieron un robo en 2018

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Melilla, Sevilla, Dos Hermanas y Parla, localidades donde es más posible probable sufrir incidentes.

Cerca de 135.000 vehículos asegurados sufrieron el año pasado algún tipo de robo en España, bien fuera de la sustracción del vehículo en sí, de alguna de sus piezas o de objetos que se encontraran en su interior y que atrajeron la atención de los enemigos de lo ajeno.

Este dato es uno de los principales que recoge el estudio “Los percances de robos en los automóviles en 2018” elaborado por Estamos Seguros, la iniciativa a través de la cual la patronal del Seguro en España UNESPA divulga la función social del seguro.

Señala la investigación que los percances de robo en el automóvil se componen del robo del vehículo en sí y del robo en el vehículo. El seguro de robo no es obligatorio en los contratos del automóvil, por lo que es potestad del conductor contratarlo o no. Con todo, la cobertura frente a robo se encuentra muy ampliamente difundida en el parque automovilístico español.

En todos estos casos, los conductores fueron compensados por su aseguradora ya que como informe deja patente cómo la cobertura frente a robo es típica de los turismos. Un 63% del parque móvil nacional está protegido frente a esta eventualidad. O lo que es lo mismo, 19.650.000 millones de vehículos cuentan con protección frente a robo. Pero la realidad es que prácticamente todos estos son coches (92,1%). En el resto de las categorías de vehículos, el aseguramiento frente a robo es residual.

Más aseguramientos contra robos en Madrid, Vizcaya y Guadalajara

Un análisis por territorios muestra cómo las provincias donde la gente se protege con más frecuencia son Madrid, Vizcaya, Guadalajara, Álava y La Coruña. En todas estas provincias, entre siete y ocho de cada 10 vehículos cuentan con esta cobertura. Por norma general, unos seis o siete conductores de cada 10 suelen proteger sus vehículos frente a una sustracción.

La comunidad autónoma que acumula más vehículos asegurados de robo es Andalucía, que tiene cerca de 3,2 millones. Esta cifra, sin embargo, es muy cercana a la que se observa en la Comunidad de Madrid. Cataluña ronda los 2,8 millones de vehículos asegurados y, en cuarto lugar, la Comunidad Valenciana estaría ligeramente por encima de los dos millones.

Los conductores de menos de 40 años son los más propensos a cubrir su vehículo frente al robo. En contraste, los conductores que superan los 65 años son los que menos lo hacen. Según el informe de UNESPA, probablemente porque los primeros son más propensos a conducir coches nuevos y los segundos llevan vehículos más viejos y se limitan a contratar las protecciones más básicas.

Los robos van en descenso desde el año 2000

Si en el año 2010 se producían en torno a 227.000 percances, en 2018 esta cifra se situaba en los 135.000. La inmensa mayoría de los robos sobre vehículos asegurados afecta a turismos (88%). En segundo lugar se sitúan las furgonetas (9,3%). Grandes municipios con más incidentes Una comparativa entre los municipios de más 75.000 habitantes de España, identifica como las ciudades más problemáticas del país desde la óptica de los robos de coches a Melilla, Sevilla, Dos Hermanas, Parla y Fuenlabrada.

En el caso de Melilla, la probabilidad de sufrir un robo fue un 197% superior respecto de la del conjunto de España; lo que supone una probabilidad tres veces mayor que en cualquier otro rincón de España. En Ceuta, esta probabilidad es del doble.

Un análisis por provincias evidencia que el robo de vehículos es un fenómeno propio de provincias que albergan grandes ciudades (Madrid, Barcelona, Bilbao, Sevilla…) o zonas de sol y playa, como el litoral mediterráneo y los dos archipiélagos.

En este tipo de territorios es más probable sufrir un robo en el vehículo o del vehículo. Los datos recabados por Estamos Seguros gracias a TIREA y Centro Zaragoza muestran cómo el percance de robo afecta principalmente a vehículos de más de 10 años.

Esto queda refrendado al efectuar un análisis de los modelos más codiciados por los ladrones. Los rankings están liderados siempre por los vehículos más populares en el país. Sobre todo, por los superventas de la década pasada. Tras años de rodar de un lado para otro, estos vehículos se deterioran o averían y eso genera una demanda de piezas de repuesto.

Los coches que sufren más sustracciones

En términos absolutos, los modelos que más percances de robo sufrieron en 2018 fueron el SEAT Ibiza, el SEAT León, el Volkswagen Golf, el BMW Serie 3 y el Citroën Xsara. En términos relativos –es decir, si se compara el número de robos padecidos con la cantidad de unidades en circulación de un modelo específico– la lista la encabezan el Citroën C5, el Peugeot 406, el Citroën Saxo, el BMW Serie 3 y el Peugeot 206.

Muchos de estos modelos fueron superventas en sus respectivas categorías hace más de una década. La predilección de los delincuentes por los vehículos con solera invita a analizar en detalle –es decir, por año de fabricación– cuáles fueron los modelos veteranos más codiciados.

Al estudiar esta variable se descubre que los coches de más de 10 años que sufrieron más robos en términos absolutos fueron el SEAT León (modelos 2003 y 2004), el SEAT Ibiza (modelo 2005) y el Citroën Xsara (modelos 2002 y 2003).

En ediciones anteriores de este estudio de Estamos Seguros, el Xsara se encontraba entre los tres más robados en España, pero la progresiva jubilación de este popular modelo por parte de sus propietarios le lleva a abandonar el podio este año. Un análisis de los robos de coches de más de una década en términos relativos identifica como modelos de referencia al Citroën C5 (modelos de 2003, 2002 y 2001), así como al BMW X5 (modelo 2006) y, de nuevo, al SEAT León (modelo de 2003).

 

Fuente: www.lavanguardia.com

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