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El nuevo baremo de automoviles encarecerá los seguros

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Ya es seguro que se van a modificar, por fin, las indemnizaciones a los lesionados en caso de accidentes de circulación. Pero esto tendrá un precio que pagaremos finalmente los asegurados porque evidentemente los seguros de automóviles van a incrementar sus precios. Aún no sabemos en qué porcentaje pero está claro que será para todos porque en todos se incluye como mínimo la garantía de Responsabilidad Civil de Suscripción Obligatoria. Dicha garantía entra en juego cuando ocurre un accidente de circulación y la aseguradora tiene que indemnizar a los “terceros” ya sean personas (daños corporales) o cosas (daños materiales).

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  • “Cada aseguradora está en condiciones distintas para asumir la actualización de las indemnizaciones para las víctimas de accidentes.
  • La solvencia y márgenes de cada compañía y la composición de su cartera de clientes son claves para ajustar los precios.
  • Suben especialmente las indemnizaciones por muerte y por las secuelas, pero con muchas variantes de edad, circunstancias y consecuencias.
  • Eso sí, las aseguradoras tendrán que agudizar también el ingenio para evitar la picaresca y el fraude.
  • Con todo, lo más positivo es que la reforma estará lista en esta legislatura, como exigían las víctimas de accidentes y las compañías.

Está claro, en cualquier caso, que la valoración de daños cambia. La norma establece infinidad de variantes para calcular las indemnizaciones por muerte y por secuelas, por ejemplo, que se incrementan de media un 50% y un 35%, respectivamente.

Ahora bien, no todas las compañías tienen la misma estrategia ni la misma política de precios, ni están en las mismas condiciones financieras. Por eso, las pólizas subirán (pongamos una media de 20 euros) pero no de igual modo en todas las compañías. Tendrán que hacer sus cálculos sobre la base, en primer término, de la composición de su cartera.

La edad de los asegurados influye y también el tipo de seguros que contratan. Los nuevos baremos apenas afectarán, por ejemplo, a las compañías con una base mayoritaria de clientes entre los 45 y 55 años o a las que tengan una cartera de seguros en los que pesen sustancialmente más los seguros a todo riesgo que los obligatorios o a terceros. Es evidente que los riesgos o la solvencia no son iguales en todos los casos. Añádase a eso que la situación financiera varía por la diversificación de seguros (autos, vida, hogar, decesos….) de las compañías o la rentabilidad de las inversiones, que inciden en sus márgenes más que la póliza de un ramo concreto.”

Fuente: www.hispanidad.com

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