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la mayor parte de averías en el coche son por el aire acondicionado

El 35 % de las averías de los coches en verano se deben al aire acondicionado. Los talleres están encantados, pero los usuarios no tanto… es importante poner en funcionamiento el aire incluso en invierno para que la bomba de gas no se descargue. Y también es importante saber que el seguro del coche no te cubre estas “averías” salvo si la misma se produce por un daño que si cubre la póliza, por ejemplo una colisión. Igual parece una obviedad pero hay gente que lo desconoce. Si además el aire acondicionado NO VIENE DE SERIE es un extra, se tendrá que declarar para que esté cubierto.
“La rotura del compresor del aire y los problemas en las tuberías son algunos de los fallos más comunes que, sobre todo, suelen producirse en esta época porque es cuando más utilizamos este elemento de refrigeración del vehículo, según nos informa la Red Europea de Garantías de Vehículos.

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La falta de mantenimiento del aire acondicionado puede producir pérdida de gas y aceite del compresor, ya que son solidarios, lo que llega a ocasionar roturas en elementos internos con la consiguiente visita al taller por una avería grave, ya que el precio del arreglo del compresor puede alcanzar entre 800 y 1.000 euros.

Otro problema más leve, aunque no menos importante, es la fuga de gas en el mecanismo del aire acondicionado producida por un desgaste de las tuberías que se vuelven porosas y dejan escapar el gas refrigerante. Se trata de un problema que puede resolverse con una pequeña revisión, y el precio de la sustitución de las tuberías del aire acondicionado está entre 200 y 300 euros.

Otros elementos importantes en el mantenimiento del aire acondicionado son los filtros, como el de polen, que debe sustituirse cada 12.000 kilómetros o el filtro deshidratante que debe ser renovado cada dos años.
Los pequeños golpes que sufre el vehículo durante los aparcamientos también pueden producir fisuras en la estructura del aire acondicionado

Los elementos se encuentran en la parte delantera del capó (condensadores, filtro, etc.), están expuestos a los golpes y, además, pueden ensuciarse de arena, insectos y hojas procedentes de la calle.

A todos estos problemas hay que prestarles una atención especial si el vehículo se encuentra permanentemente en una zona costera o en las islas, pues tienen el añadido de la corrosión por la humedad y salinidad que afectan también a los mecanismos externos del aire acondicionado.

USOS INDEBIDOS

Un mal uso del aire acondicionado también contribuye directamente a que aparezcan estos problemas, como la tendencia a encenderlo a su máxima potencia al subirse al vehículo, hábito que debería sustituirse por un encendido a menor velocidad porque, de la otra forma, se están realimentando en exceso las resistencias.

La falta de uso puede producir también averías en el sistema, de forma que REGV recomienda que en las revisiones anuales también se examinen los mecanismos del aire acondicionado incluso en épocas invernales para no tener que llevar el vehículo al taller en verano.

Fuente:www.carandriver.com

 

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1 Comentario

  1. jose alamo

    compre un vehiculo en junio del 2014. el aire acondicionado no me enfriaba por lo que me dijeron que no tenia gas. lo deje en la casa y me cobraron un dinero por recargarlo. he aqui mi pregunta. el coche tiene una garantia de 5 años que no me cubre el recargarlo. pero si me cubriria si la perdida es debido a una averia( caso que ellos no lo reconocen). toda perdida del gas (ya que se trata de un circuito cerrado) es debido por una averia?. gracias

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